안녕하세요, 오늘은 현대모비스 주가 전망 및 최신 정보 등에 대해 알아보도록 하겠습니다. 또한 3월 공모주 청약일정 및 청약방법 정리에 대한 자세한 내용도 함께 확인해 보시기 바랍니다.
현대모비스 기업 개요
- 설립일 : 1977년 07월 01일
- 상장일 : 1989년 09월 05일
- 대표자 : 정의선, 조성환
- 주소 : 서울시 강남구 테헤란로 203
- 주요품목 항목 : 자동차A/S용 부품,컨테이너,특수중기,산업기계제품 생산,판매,부품모듈화
- 발행주식수 : 94,573,094 주
- 시가총액 : 19조 92억원
- 52주 최고가 : 297,500원
- 52주 최저가 : 193,500원
- 외국인지분율 : 34.11%
- 주거래은행 : KEB하나은행
현대모비스는 글로벌 자동차 부품기업으로서 자율주행, 커넥티비티, 전동화에 역량을 집중하여 스마트 모빌리티 시대를 선도하고 있습니다. 현재 자동차 핵심부품을 중심으로 3대 모듈(섀시, 콕핏, 프론트엔드)을 통해 안전하고 편리한 운전자 환경을 구현하고 있으며, A/S 사업도 하고 있습니다. 이와 동시에 글로벌 경쟁사 최초로 수소전기차 핵심부품 양산체제를 구축해 글로벌 양산경쟁을 주도하고 있습니다.
현대모비스는 미래 모빌리티 산업에서 소프트웨어와 하드웨어를 결합한 차별화된 모빌리티 솔루션을 제공하는 선도기업이 되기 위해 노력하고 있습니다. 이러한 R&D, 생산능력 등의 핵심역량을 바탕으로 스마트 모빌리티, UAM, 로봇 사업 분야로 사업을 확장하고 있습니다.
회사의 현황
현대모비스는 자동차 모듈 및 부품 제조 사업과 A/S 부품 사업을 영위하고 있습니다. 국내외 38개 생산거점, 8개 연구거점, 4개 물류센터, 5개 품질센터, 22개 부품사업장, 10개 부품법인, 12개 해외지사를 운영하고 있습니다. 자동차 3대 핵심모듈인 샤시모듈, 콕핏모듈, 프론트엔드모듈(이하 "FEM")을 조립 생산하여 현대차, 기아차 등에 JIS(Just In Sequence)를 공급하고 있습니다. 램프, 전기/전자 부품 등 다양한 자동차 부품을 생산하여 현대차, 기아차, 글로벌 완성차 업체에 공급하고 있습니다. 또한 R&D 초기 단계부터 자동차 제조사와 협력하여 자동차 특성에 맞는 모듈을 개발 생산하고 있으며, 첨단 기술과 시스템 통합을 통해 생산공정의 단순화, 조립의 편의성을 높이는 등 모듈화 효과를 바탕으로 글로벌 경쟁력을 강화하고 있습니다.
또한 국내외에서 운영되는 모든 현대·기아차에 수리 부품 공급을 담당하는 A/S 부품 사업을 영위하고 있습니다. 현대모비스는 국내외 194개 차종에 260만 부품의 A/S 부품 공급을 담당하고 있으며, 예측시스템 구축 등 업계 최고의 유통망을 구축하고 있습니다. 2022년 1분기 매출 비중으로 자동차 모듈 및 부품 제조 사업이 79.2%, 판매 후 부품 사업이 20.8%를 차지했습니다. 2022년 1분기 매출액과 영업이익은 전년 동기 대비 매출 15.2%, 영업이익 21.1% 감소한 11조3082억원, 3,869억원을 기록했습니다.
연결 재무제표 주석
모회사인 현대모비스(이하 "회사"라 한다)는 1977년 6월 25일에 설립되었으며 주요 사업은 자동차 A/S용 부품사업 및 모듈 및 부품을 생산, 판매하고 있으며, 1989년 9월 5일에 한국거래소 유가증권시장에 주식을 상장한 공개법인입니다. 현대자동차그룹의 계열사로 서울특별시 강남구 테헤란로(역삼동)에 본사를 두고 있으며 울산, 경인, 충청에 모듈공장과 용인시에 연구소를 두고 있습니다. 당분기말과 전기말 현재 당사의 주요 주주내역(보통주)은 다음과 같습니다.
현대모비스 실적
2022년 1분기 매출액은 11조 3,082억원으로 전년 동기 대비 15.2% 증가했습니다. 완성차 판매량은 반도체 수급 차질로 6.9% 감소했지만 모듈과 핵심부품 매출은 전년 동기 대비 12.6% 증가한 8조 9,560억원을 기록했습니다. A/S 사업 매출은 글로벌 수요 회복에 힘입어 전년 대비 26.2% 증가한 2조3,520억원을 기록했습니다. 영업이익은 완성차 물량 감소, 원부자재 가격 상승, 운송비 상승 부담 지속 등으로 전년 동기 대비 21.1% 감소한 3,869억원을 기록했습니다.
현대모비스 주가 전망
현대차증권은 원·달러 환율이 최근 1227원까지 하락했다가 1300원 수준이 된 점을 짚었습니다. 원화 강세로 인한 완성차 감익 우려에서 개선되며 완성차 가이던스 달성 가능성을 높였다는 설명이며, 가격 경쟁 완화와 수요 전망도 긍정적이라고 봤습니다.
현대모비스 관련 최신 뉴스
장문수 현대차증권 연구원은 24일 “2022년 말 경영 환경을 바탕으로 2023년 전망을 함에 있어 시장이 가정했거나 기대했던 요인이 2023년 들어서며 다르게 전개되고 있다”며 “이러한 변화는 연초 발표한 완성차의 가이던스가 다소 공격적이며 달성 가능성이 낮을 수 있다는 우려를 완화하는 방향으로 전개되고 있어 주목된다”고 말했습니다.
장 연구원은 “완성차의 실적 발표에서 이익 창출 능력을 확인했고, 기대 이상의 주주환원정책으로 주가 회복 탄력성이 향상됐다”며 “반면 비용 감소로 의미 있는 회복을 기대했던 부품사는 낮아진 이익 체력에 일회성 비용 요인이 실적에 부정적으로 작용하며 주가 회복이 지연되고 있다”고 했습니다.
이에 따라 단기적으로 완성차 주가는 기저효과가 본격화되는 올 1분기 실적을 전후로 과거 밴드 하단 수준까지 회복을 기대했습니다. 부품사는 기대했던 비용 정상화에 따른 수익성의 개선과 생산 회복에 따른 매출액 증가를 확인하며 1분기 실적을 전후로 완성차와 벌어진 밸류에이션 격차가 빠르게 좁혀질 것으로 전망했습니다.
올해 자동차 업종에 대해서는 ‘비중 확대’ 의견을 제시하면서, 그 중에서도 현대모비스가 유효하다고 봤습니다. 장 연구원은 “현대모비스 주가는 단기적으로는 실적 개선에 대한 신뢰 확보 시점에서 상승 탄력이 높을 전망”이라며 “전동화 투자 심리 환기 시 장기 상승이 기대된다”고 했습니다.
현대모비스는 "지속적 연구개발(R&D)과 해외 생산거점 투자로 전년 대비 가용 현금이 줄어들고 시장 불확실성이 증가했다"면서 "탄력적 대응으로 추가 재원을 확보해 미래 투자를 뒷받침할 것"이라고 설명했습니다.
최근 미 증시가 금리 안정과 브렉시트 합의 소식에 따라 유로화와 파운드화가 강세를 보이자 달러 약세까지 영향을 주며 강세를 보인 점은 한국 증시에 긍정적인 영향을 줄 것이라는 의견이 있습니다. 투자에 대한 선택은 어디까지나 본인의 책임에 있으므로 신중한 선택을 하시기 바랍니다. 본 내용은 해당 종목에 대한 투자 권유나 추천이 아니므로 참고용으로만 확인하시기 바라며, 이상으로 현대모비스 주가 전망 및 최신 정보 소개를 마치겠습니다.
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